Энциклопедия Кольера - автомобиль легковой узлы - ц
Автомобиль легковой узлы - ц
автомобиль легковой узлы - ц
РУЛЕВАЯ ПЕРЕДАЧА К статье АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ: УЗЛЫ И СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ Направление движения всех современных автомобилей изменяется путем поворота передних колес на поворотных пальцах или шаровых шарнирах через тяги и рычаги, приводимые в действие поворотом рулевого колеса в кабине водителя. Главное звено системы - рулевой механизм в основании рулевой колонки. Существуют два типа рулевых механизмов: червячные и реечные. Рулевой механизм увеличивает усилие, передаваемое от рулевого колеса к передним колесам, тем самым облегчая их поворот. Главная проблема здесь состоит в том, чтобы уменьшить трение в рулевой передаче и тем самым максимально облегчить управление автомобилем и повысить его эффективность. С этой целью в 1940-х годах был введен рулевой механизм с плавающими шариками малого диаметра. Шарики циркулировали в резьбе между червяком и роликом, полностью исключая их соприкосновение. Концы резьбы соединялись трубкой малого диаметра, чтобы при вращении червяка шарики находились в замкнутом канале. Теперь большинство автомобилей имеет рулевой механизм червячного или реечного типа с плавающими шариками.
Рейтинг статьи:
Комментарии:
Вопрос-ответ:
Похожие слова
Ссылка для сайта или блога:
Ссылка для форума (bb-код):
Самые популярные термины
1 | 11872 | |
2 | 2404 | |
3 | 2207 | |
4 | 1893 | |
5 | 1597 | |
6 | 1353 | |
7 | 1152 | |
8 | 1107 | |
9 | 1099 | |
10 | 1082 | |
11 | 1076 | |
12 | 1034 | |
13 | 1034 | |
14 | 1023 | |
15 | 979 | |
16 | 975 | |
17 | 969 | |
18 | 949 | |
19 | 919 | |
20 | 840 |